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世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的ʚ ɞ一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实ᕱ ᕱ力。墨菲说，消费者现°꒰'ꀾ'꒱°在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

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第二，议,。,。,。程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有•ᴥ•感的重大改革行动，欠缺议程设置ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。
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曾文莉说，“要发展网球经济和其他&#;,&#;,&#;体育经济，我们要思考一下，是否已将εïз体育产业充分市场化/****/，运动员的商业价值是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，.˗ˏˋ♡ˎˊ˗又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近ง ง国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之,。,。,。一，国ᕱ ᕱ际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角ʕ·͡ˑ·ཻʔ度，差距就是上升的空间。
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2019年9月，°꒰'ꀾ'꒱°国务院办公厅印发《关于促进全民健身和体育消费推动体育产业高质量发展的意见》，其中提到推动体育赛事职业化，支งง คค持发展体育经纪人队伍，挖掘体育明星市场价值。20/****/19年12月，国家体育总局发布废止部分规范性文件的通知，《关于对国家队运动员商业活动试行合同管理的通知》等限制运动员商业活动的规定被废止。曾文莉认为，即便如此，目前国内体育经济的价值还有待充分释放。她对已走上职业化道路多年的网球充满希望，认为网球市场可能是一个突破口。
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[环球时报报道 记者 倪浩]8月3日，郑钦文夺得202εïз4巴黎奥运会网球女单冠军，实现中国选手在该,,,;项目上的历史性突破，也点燃了民众参与网球运动的热情，网球热度随之大涨。接受《环球时报》记者采访的专家认为，体育明星与体育经济会形成正向反馈：体育明星的示范效应会提振相关体育产业、吸引更多人参与到运•ᴗ•动中来，大众的广泛参与则会成为“未来明星运动员”诞生的基石。

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